Fernando Alonso: “Debido al terremoto, se ha suspendido la jornada de trabajo en Ferrari”

0

Enviado el : 29-may-2012 | En : 2012, maranello

“Hola!! Hoy nos hemos levantado con el terremoto aquí, en el norte de Italia! En Maranello todo ok, ojalá que sea así en el resto de ciudades. Siguen las réplicas del terremoto y han decidido parar las actividades en la fábrica. Todos a casa…”

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, ha confirmado que se han suspendido la jornada de trabajo que estaba prevista para este martes en la fábrica de Maranello, debido al terremoto de magnitud 5,8 en la escala de Richter que se ha producido este martes en el norte de Italia y que por el momento se salda con ocho fallecidos.

G. P. Malasia: La carrera de Fernando Alonso

0

Enviado el : 26-mar-2012 | En : F1, Fernando Alonso, Malasia

Y como no podía ser de otra manera cuando la situación se complica… Alonso vuelve a derrochar magia! Y contra todo pronóstico, gana en una impresionante carrera. Enhorabuena, Alonso!

fernando alonso ferrari malasia 2012

TIEMPOS:

1. Fernando AlonsoFerrari – 2:44:51.812
2. Sergio Pérez – Sauber – + 2.2 seg.
3. Lewis Hamilton – McLaren + 14.5 seg.
4. Mark Webber – Red Bull + 17.6 seg.
5. Kimi Räikkönen – Lotus + 29.4 seg.
6. Bruno Senna – Williams + 37.6 seg.
7. Paul di Resta – Force India + 44.4 seg.
8. Jean-Eric Vergne – Toro Rosso + 46.9 seg.
9. Nico Hulkenberg – Force India + 47.8 seg.
10. Michael Schumacher – Mercedes + 49.9 seg.
11. Sebastian Vettel – Red Bull + 75.5 seg.
12. Daniel Ricciardo – Toro Rosso + 76.8 seg.
13. Nico Rosberg – Mercedes + 78.5 seg.
14. Jenson Button – McLaren + 79.7 seg.
15. Felipe Massa – Ferrari + 97.3 seg.
16. Vitaly Petrov – Caterham + 1 vuelta.
17. Timo Glock – Marussia + 1 vuelta.
18. Heikki Kovalainen – Caterham + 1 vuelta.
19. Pastor Maldonado – Williams + 2 vueltas
20. Charles Pic – Marussia + 2 vueltas
21. Narain Karthikeyan – Hispania + 2 vueltas
22. Pedro de la Rosa – Hispania + 2 vueltas

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- “Ha sido una carrera increíble! Estoy muy feliz, por mí y por el equipo entero: me siento orgulloso de este fantástico grupo de personas. Durante este periodo difícil que hemos atravesado, nadie se ha rendido; de hecho, todos y cada uno de ellos han doblado sus esfuerzos para mejorar. La estrategia ha sido perfecta, los mecánicos han hecho un trabajo impecable, los ingenieros lo han hecho lo mejor que han podido a la hora de preparar el coche y yo he conducido a mi máximo nivel durante las 56 vueltas de la carrera.

Yo nunca habría apostado por esta victoria y creo que si alguien lo ha hecho, ¡Se habrá llevado una buena suma de dinero! Al entrar en el pit lane para aparcar el coche, tras ganar la carrera, ni siquera sabía dónde aparcarlo: ganar con todos los problemas que tenemos, es algo extraordinario.

En mojado, he ido bastante bien, pero luego la pista se ha secado y es cuando se han visto nuestras debilidades. Sergio se acercó mucho, y yo intentaba mantenerme en la única línea seca del trazado; así, si quería pasarme, tendría que arriesgar. Ayer acabamos en novena y décima posición, y hoy hemos peleado ambos por la victoria, lo que demuestra lo impredecible que es este campeonato. Nuestro objetivo no era otro que el de limitar al máximo los daños en estas primeras carreras, y resulta que ahora lideramos el campeonato.

Ahora es absolutamente necesario que mejoremos, de manera inmediata, el rendimiento del coche, empezando por las carreras de China y Bahrain. Debemos regresar inmediatamente al trabajo con el fin de encontrar esas dos o tres décimas que pueden devolvernos a la lucha por las primeras plazas”.

G. P. Malasia: Primeras declaraciones de Fernando Alonso

0

Enviado el : 26-mar-2012 | En : 2012, F1, Fernando Alonso

Desde su Web Oficial, Fernando Alonso nos muestra sus impresiones de cara a la próxima carrera:

- “Hola a todos. Llevo en Kuala Lumpur desde el lunes. Como os ha explicado ya mi preparador físico Edoardo Bendinelli, es importante aclimatarse rápidamente a las condiciones extremas, especialmente nosotros, los europeos, cuando venimos a esta parte del mundo. Ayer, por ejemplo, estuve jugando al golf con Edoardo y con Luis, mi manager, y éramos los únicos en el campo. ¡Nadie estaba dispuesto a aventurarse con este calor!”

- “Esta es la carrera más larga en cuanto a distancia se refiere. Pero, sobe todo, es la más agotadora de todas desde el punto de vista físico. Es vital estar físicamente lo mejor preparado posible, ya que puede marcar las diferencias en pista, sobre todo aproximándose al final. Estoy haciendo todo lo que está en mi mano para estar preparado de cara a este fin de semana, al igual que el equipo: los compañeros que trabajan en el garaje en Sepang (para quienes también es muy duro trabajar en estas condiciones), y para todos los que han vuelto a casa, Maranello”.

- “En Malasia, estaremos una vez más corriendo a la defensiva. No hay otra forma distinta de afrontar este Gran Premio, ya que el F2012 es prácticamente idéntico al que estuvo en pista en Australia. Tendremos que tratar de adaptarlo lo mejor posible, sabiendo de antemano que no será fácil. Hay dos puntos a los que tendremos que prestar especial atención: la búsqueda del mejor balance aerodinámico posible y la degradación de las ruedas. En el circuito de Sepang, al tener dos rectas muy largas, la falta de velocidad punta se paga más caro que en Melbourne, donde las dos rectas en las que se podía usar el DRS eran razonablemente cortas. Tendremos que ver cómo se comportan los neumáticos Pirelli ante las altas temperaturas de Malasia. El año pasado tuvimos que hacer cuatro paradas; veremos si pasa lo mismo esta vez. Correremos con los compuestos medios y duros, mientras que la temporada pasada lo hicimos con blandos y duros. Teniendo en cuenta que este año los cuatro tipos de ruedas Pirelli son mucho más similares entre sí en términos de rendimiento a una vuelta, quizás veamos algo diferente”.

- “Para la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes, deberíamos empezar ya a tener una impresión más precisa. Y digo “deberíamos” porque cada sesión aquí, especialmente las de media tarde, pueden verse afectadas por la lluvia. No hay otra parte del mundo, del “mundo de la Fórmula 1″, donde se puede pasar del sol a las lluvias torrenciales en cuestión de minutos. Ni siquiera Spa es tan variable. Los que estén en el muro, deberán mantener los ojos bien abiertos y estar muy pendientes del radar para poder reaccionar ante cualquier cambio en las condiciones”.

- “Por el momento, la predicción meteorológica indica una alta probabilidad de lluvias, tanto en la clasificación, como en la carrera. Aunque, para ser sincero, no tengo mucha fe en las predicciones. Lo importante es reaccionar con rapidez y aprovechar cada oportunidad que se presente. De lo único que puedes estar completamente seguro, es que va a hacer calor, mucho calor…”

Fernando Alonso optimista

0

Enviado el : 12-may-2011 | En : Fernando Alonso, Ferrari

Esto es lo que escribía Fernando Alonso en el blog de Ferrari:

- “Sabéis que me gusta jugar con los números y en el viaje de ida y en el de vuelta entre Maranello y Turquía he mirado mis resultados en las cuatro primeras carreras del año pasado y las de este. Llevó ocho puntos menos (49 contra 41), pero en los cuatro grandes premios disputados (Japón se corrió el año pasado y se ha suspendido éste) tengo 13 puntos de más (41 frente a 28)”.

fernando alonso en rueda de prensa

- “Pero recuerdo bien que después de Silverstone, la desventaja era de 47 con nueve grandes premios por disputar cuando ahora restan quince. Eso significa que la misma cosa puede verse de formas diferentes, incluso opuestas. Lo que cuenta son los resultados y empezamos a subir al podio. Debemos hacerlo con regularidad y estoy convencido de que todavía tenemos nuestra opción en la lucha por el título”.

- “Ya era hora porque hacía demasiado tiempo que no terminábamos un Gran Premio entre los tres primeros, pero sobre todo era importante para seguir luchando por las posiciones de arriba hasta el final” ; “Todos hemos estado decepcionados por un inicio de temporada que no está a la altura de las expectativas y sabemos cuánto bien hace ver que los esfuerzos que se están haciendo día tras día dan sus frutos”.

- “Si partimos siempre de la tercera fila o más atrás cuesta luchar por las primeras posiciones”, “Esperamos poder llevar ya a la próxima carrera de Barcelona las novedades que nos pueden permitir dar un importante paso hacia adelante también en la clasificación”.

- Accidente de Davide Rigon: “Lo siento mucho por él, que tendrá que estar parado durante un tiempo. Esperemos que se recupere pronto, lo digo también de manera egoísta porque estaba desarrollando un trabajo muy valioso para nosotros en el simulador”.

Ferrari está suficientemente preparado para superar con creces este nuevo desafío.

“Con cuartos puestos no se puede optar al Mundial”

1

Enviado el : 28-mar-2011 | En : F1, Fernando Alonso

La scuderia Ferrari ha tenido un discreto comienzo en el Mundial de 2011. A pesar de que durante la pretemporada han sido quienes más kilómetros han rodado con el 150º Italia, habiendo demostrado una buena fiabilidad.

ferrari 2011 - Alonso - F1

En la clasificación de este sábado, la escudería y sus dos pilotos no pudieron sacar el máximo de su monoplaza. No obstante, sabían que la temperatura de hoy en carrera sería mayor, lo que les ayudaría a obtener un mejor rendimiento durante la misma.

Fernando Alonso ha tenido una carrera bastante movida. Con una salida bastante regular, en la primera curva perdió posiciones cayendo hasta la novena plaza. Después le tocó arriesgar y nos dejó espectaculares adelantamientos como el que realizó a Kobayashi, o bien el de Mark Webber, esta vez con una buena estrategia desde el muro de Ferrari. Ha cruzado la bandera de cuadros cuarto, a 31.772 segundos de Sebastian Vettel. Su ritmo en carrera ha estado entre los mejores, lo cual es esperanzador para las próximas carreras. Eso sí, debe mejorar en clasificación y en las salidas.

Con cuartos puestos no pueden optar al Mundial

Fernando Alonso:
“Si solo miras la clasificación, no es un resultado tan malo; sí que hemos perdido terreno con Vettel y Hamilton, aunque lo hemos hecho mejor que Webber y Button. Aquí en Albert Park parece que estoy abonado a la cuarta plaza, ya que es la tercera vez en cuatro años que acabo la carrera en esa posición. El año pasado llegamos aquí tras vencer en Baréin, lo cual significa que el mismo resultado entonces tuvo un sabor muy distinto.”

“Hoy nuevamente Vettel parecía estar en otro planeta, mientras que los demás estaban un poco más cerca, no tanto como el viernes pero al menos no tan lejos como en la clasificación de ayer. ¿Terminar detrás de Petrov como en Abu Dabi? Cierto, pero es una coincidencia y, además, en esta ocasión da más satisfacción haber mantenido a Webber por detrás, ya que le veo como un rival más serio que al ruso en la lucha por el título.”

“El KERS funcionó bien, así como el alerón móvil trasero, aunque no hizo las maniobras de adelantamiento fáciles. Al principio hubo un poco de confusión: arranqué bien, pero entonces Button se acercó a mí y tuve que apartarme para evitar la colisión. La estrategia fue la correcta y me ayudó a recuperar algunas posiciones. Quizás si no me hubiera encontrado en medio del tráfico tan pronto, podría haber intentado ir a dos paradas, pero según se desarrollaron las cosas, tomamos la mejor decisión.”

“Estamos en la zona adecuada para optar a ganar el título, pero no si seguimos acabando terceros o cuartos. Tenemos que mejorar, lo sabemos, pero aún es demasiado pronto para hacer predicciones.”

Por su parte, Felipe Massa también ha tenido una carrera bastante completa. Saliendo desde la octava posición, hizo una gran salida y se colocó la quinta plaza, por delante de Jenson Button. Sufrió mucho la degradación de los neumáticos y esto le provocó no tener un ritmo de carrera suficiente para competir contra el británico. En los compases finales de la carrera, consiguió la vuelta rápida con un tiempo de 1:28.947, entrando el noveno (7º finalmente, tras la penalización impuesta al equipo Sauber) por línea de meta a 85.186 segundos de Vettel.

Felipe Massa :
“Al principio comencé con el pie derecho, con una bonita salida y defendiéndome bien de las acometidas de Button. Entonces intentamos adelantar el uso de los neumáticos duros, pero esa jugada no funcionó y tuvimos que hacer la tercera parada hacia el final, lo que me costó algunas posiciones. En la segunda parte sufrí mucha degradación en las ruedas traseras y no pude mantener un buen ritmo. Los nuevos elementos como el alerón trasero funcionaron como debían: definitivamente vimos más adelantamientos que el año pasado.”

“¿El duelo con Button? Fue muy duro: cuando me adelantó, cortando la ‘chicane’, esperaba que fuese penalizado. Estoy un poco decepcionado con el resultado y con el rendimiento global este fin de semana. Tenemos que trabajar para entender completamente qué ha pasado, porque creo que no hemos mostrado nuestro verdadero potencial.”

Deben reaccionar cuanto antes, Malasia es en dos semanas

Stefano Domenicali, director del equipo:
“No hay razón para negar que dejamos Australia con una sensación de decepción. Hoy nuevamente, nuestro rendimiento no estuvo a la altura del de los mejores, especialmente del de Red Bull. No obstante, nos las arreglamos para conseguir algunos puntos valiosos, en especial con Fernando, que hizo una gran carrera, recuperándose de lo que le ocurrió en la primera vuelta”.

“Tras realizar una fuerte salida, Felipe primero se defendió con una gran determinación ante los ataques de Button, pero luego en la segunda mitad de la carrera sufrió más de lo esperado con el sobrecalentamiento de sus ruedas posteriores”.

“Ahora tenemos que estudiar todo cuidadosamente para resolver lo que nos impidió ser tan competitivos como esperábamos este fin de semana. Por tanto tenemos que reaccionar inmediatamente, empezando por la siguiente carrera en Malasia. Uno de los principales asuntos, es el nivel de agarre en la parte delantera: debemos encontrar la razón por la que no conseguimos en la pista lo que predecían los datos. Uno de los pocos aspectos positivos fue la fiabilidad, especialmente en cuanto al motor y al KERS.”

Pat Fry, ingeniero jefe de pista:
“Tenemos mucho trabajo por delante, eso está claro. Este fin de semana, el 150º Italia no fue tan competitivo como nos habría gustado y eso es un hecho: tanto en calificación como en carrera, Red Bull y McLaren fueron más rápidos que nosotros. En términos estratégicos, creo que con Fernando tomamos las decisiones adecuadas, teniendo en cuenta lo que ocurrió en la primera vuelta, cuando se encontró de repente en novena posición. Gracias a las paradas y a algunas buenas maniobras de adelantamiento, el español consiguió escalar hasta la cuarta plaza y luchó por el podio hasta la última vuelta. Sin embargo, con Felipe probablemente cometimos un error al final, que tal vez le costó una posición. Ahora todos tenemos que ponernos manos a la obra, en la pista y en casa, para intentar y llegar a Malasia en mejor forma.”

Get Adobe Flash player