Enviado el : 02-Mar-2010 | En : F1, Fernando Alonso, Ferrari
El Ferrari F10 está un paso por delante.
Alonso, el triunfador en los tests, tendrá el mejor coche
1. El más completo de la parrilla
Fernando es, sin duda, el piloto más completo de la parrilla. La rapidez cuenta, pero es sobre todo su capacidad de análisis y su eficacia en dar preciosas indicaciones técnicas a los ingenieros lo que le distingue de los restantes pilotos de la parrilla. Y por si fuera poco es un piloto carismático, seguro y eficaz, capaz de pelear hasta el final siempre.
2. Un F10 muy bien planificado
Al comprobar el fiasco del F60 del pasado año, dificilísimo de conducir, Ferrari decidió en julio detener el desarrollo del coche y trabajar en el diseño del modelo para esta temporada, partiendo de cero para no heredar ‘vicios’ del F60 y además interpretando el reglamento al límite. Del F10 sorprende su gran difusor, que ha obligado a inclinar ligeramente el motor
3. Pretemporada casi perfecta
El Ferrari ha sido el coche más fiable de la pretemporada y el más rápido. Sus simulaciones de carrera han demostrado un ritmo que nadie podía seguir. La diferencia no es mucha, cierto, pero en manos de Alonso o Massa es casi irrecuperable para los rivales. Algunos se guardan un as bajo la manga para Bahrein, pero Ferrari también tendrá novedades
4. Alonso llega en plena madurez
En diversas entrevistas, Montezemolo y Domenicali han dicho que Fernando llega a Ferrari en el momento justo (28 años), en su plena madurez. Del Fernando de McLaren al de hoy en Ferrari media un abismo. Los sinsabores vividos con las flechas de plata le han curtido y dado experiencia para moverse de forma ‘política’
5. Complicidad total con el equipo
Desde el primer momento Fernando ha sabido integrarse en el equipo. El carácter latino y familiar, el hecho de poder hablar en italiano –la segunda lengua de Fernando– ha facilitado esa imprescindible complicidad con el equipo y con Felipe Massa, con quien sólo rivalizará en la pista
6. Motivación absoluta
Por todas partes. En el caso de Fernando, porque sus dos años de ‘destierro’ en Renault sólo han alimentado su hambre de victorias. Y en el de Ferrari, porque los técnicos italianos que ahora controlan el equipo quieren demostrar que son capaces de conquistar títulos. Se han unido así, como quien dice, el hambre y las ganas de comer
7. Inteligencia para ‘leer’ la carrera
Una de las grandes cualidades de Alonso es su habilidad para ‘leer’ una carrera. Esto será decisivo este año, en el que el piloto deberá cuidar por si mismo el desgaste de las gomas, gestionar el ritmo para no maltratarlas y acabar perdiendo lo que se ha ganado atacando de entrada. Y también para economizar combustible porque ello permitirá ir menos cargado en la salida
8. Los pronósticos, sólo favorables
Schumacher admitió ayer que los Ferrari le han impresionado. Webber, de Red Bull, señaló que los rojos están por delante en este momento. Y Jaime Alguersuari, que inicialmente veía al Red Bull como mejor coche, también acabó decantándose por los rojos tras la simulación de carrera que Alonso hizo el viernes. Curioso: los más prudentes, los de Ferrari
9. El equipo con mayores recursos
A la generosidad de Marlboro, Ferrari une ahora todo el apoyo de Banco Santander y es posiblemente el equipo con mayores recursos. Si las reglas de la FIA no le permiten sacar partido de su gran arma en el pasado, el circuito de Fiorano, por contra ha podido ‘armarse’ con un avanzado simulador, imprescindible para hacer evolucionar los coches ahora que no hay tests en la temporada
10. El líder que Ferrari necesita
Para Ferrari, Alonso es el líder que necesitaba y que andaba buscando desde que se fue Schumacher. Un hombre carismático, que cohesione y motive al equipo y sea el primero en arrimar el hombro. Al asturiano en eso no hay quien le gane y además es de carácter latino, que siempre es mucho mejor a la hora conseguir una perfecta entente
